В Институте Фраунгофера (Fraunhofer ISE) с прошлого года стартовал исследовательский проект, получивший название ArKol. Институт специализируется на системах солнечной энергетики. В сотрудничестве с другими исследовательскими учреждениями специалисты института разрабатывают различные варианты более эффективных солнечных систем, которые можно размещать на фасадах домов. Предположительно, проект будет доведен до практических результатов к концу 2019 года.

Масштабный проект под названием «Электо» стартует в нашей стране в ближайшее время. Речь идёт об оборудовании федеральных трасс «Кавказ» и «Дон» зарядными станциями «Микрон молния». Они предназначены для электрических автомобилей. Установкой новых объектов займётся государственная корпорация «Ростех».

Дорожные проблемы имеются практически в любой стране, даже самой развитой. Постоянно появляющиеся ямы делают менее комфортным передвижение по дорогам, раздражая водителей и службы, ответственные за ремонт дорог. Не стоит забывать, что выбоины на дорожном полотне занимают далеко не последнюю строчку в рейтинге причин летального исхода в дорожных происшествиях.

Санкт-петербургские учёные создали уникальный металл. Его основной особенностью является непотопляемость. Как стало известно из сообщения пресс-службы политехнического университета Санкт-Петербурга, в указанном учебном заведении специалисты разработали инновационную технологию производства на основе алюминиевых сплавов нового пористого металла.

Одним из сдерживающих факторов в росте популярности электрических автомобилей является проблема с необходимостью их постоянной подзарядки. Если заправить обычный автомобиль очень легко практически в любых местах – заправочные станции на каждом шагу, то водителям электрокаров в этом отношении повезло значительно меньше.

В Китае произошло знаменательное событие – официально введена в эксплуатацию ветка высокоскоростной железнодорожной магистрали протяжённостью свыше четырёхсот километров. Линия связала населённые пункты Баоцзи и Ланьчжоу. Реализация масштабного инфраструктурного объекта стартовала в 2012 году.

Как стало известно из сообщения, размещённого Илоном Маском в «Твиттере», между столицей США и одним из самых крупных городов Америки - Нью-Йорком будет строиться высокоскоростная линия, получившая известность как Hyperloop. По словам предпринимателя-новатора, им получено предварительное одобрение в устной форме на реализацию проекта строительства подземной ветки транспортной системы Hyperloop, соединяющей Нью-Йорк и Вашингтон.

О том, что со временем большинство работ, выполняемых людьми, будут делать роботы, не говорит только ленивый. Однако на практике далеко не всегда это наглядно для обычных людей: на различных производствах используются автоматизированные и практически самостоятельные линии по выпуску продукции, роботы управляют самолётами и судами.

Нехватка денежных средств стала на пути к реализации масштабного проекта компании Faraday Future, по строительству завода по производству электрических автомобилей. Напомним, что фирма, специализирующаяся на разработках технологий, связанных с электромобилями, в своё время смогла удивить многих экспертов, представив миру свой электрический суперкар.

Первые испытания вакуумной скоростной транспортной системы от компании Hyperloop One состоялись в обстановке полной секретности. Информация об этом стала известна только сейчас, хотя сами тесты прошли ещё в середине мая.