В Нидерландах запускают беспилотные поезда
Alstom – крупная французская машиностроительная корпорация, получившая известность как разработчик инновационных транспортных средств. Её заслуга - электробус Aptis и водородный локомотив Сoradia iLint. Очередным достижением инженеров компании стал совместный с нидерландцами проект грузового беспилотного поезда. Теперь общее детище Alstom и компаний Rotterdam Rail Feeding и ProRail готовится выйти на голландские железнодорожные пути.
Автоматизацией управления поездами специалисты Alstom стали заниматься более сорока лет назад – в 70-е годы прошлого столетия. Сначала фирма разрабатывала технологии строительства вагонов метро для государств, которые пользовались её продукцией. Позже французские инженеры занялись проектами автоматизации наземных видов транспорта, что привело к монтажу систем автоматизации практически во всех электричках столицы Франции.
Решать вопрос создания полноценного беспилотника французам пришлось с того, чтобы придумать технологии, которые помогли бы автономным поездам без проблем интегрироваться в существующие железнодорожные пути. Не менее важными аспектами, которые учли специалисты Alstom, была вероятность резкого изменения погодных условий, а также риски возникновения непредвиденных ситуаций, в том числе опасных действий и неадекватного поведения со стороны тех, кто управляет другими транспортными средствами.
Результат разработки Alstom – поезд-беспилотник даст возможность не только эффективнее придерживаться графика движения, но и при этом экономить энергию. Во всяком случае, об этом заявляют разработчики по результатам тестирования автономных вагонов. Так ли это, покажет практическая эксплуатация инновационного транспортного средства.
Автоматизацией управления поездами специалисты Alstom стали заниматься более сорока лет назад – в 70-е годы прошлого столетия. Сначала фирма разрабатывала технологии строительства вагонов метро для государств, которые пользовались её продукцией. Позже французские инженеры занялись проектами автоматизации наземных видов транспорта, что привело к монтажу систем автоматизации практически во всех электричках столицы Франции.
Решать вопрос создания полноценного беспилотника французам пришлось с того, чтобы придумать технологии, которые помогли бы автономным поездам без проблем интегрироваться в существующие железнодорожные пути. Не менее важными аспектами, которые учли специалисты Alstom, была вероятность резкого изменения погодных условий, а также риски возникновения непредвиденных ситуаций, в том числе опасных действий и неадекватного поведения со стороны тех, кто управляет другими транспортными средствами.
Результат разработки Alstom – поезд-беспилотник даст возможность не только эффективнее придерживаться графика движения, но и при этом экономить энергию. Во всяком случае, об этом заявляют разработчики по результатам тестирования автономных вагонов. Так ли это, покажет практическая эксплуатация инновационного транспортного средства.
