Китайцы начали масштабно строить дороги из солнечных панелей
Строительство дорог с покрытием из солнечных панелей поставлено в Китае на поток. Как сообщают представители китайского города Цзинань, здесь приступили к строительству уже второго участка автомобильной трассы, способной самостоятельно заряжать электрические автомобили, причём делать это в момент проезда транспортного средства. Издание Electrek опубликовало новость о том, что оба инновационных участка дорожного полотна будут введены в эксплуатацию в ближайшим будущем. До этого события остались считанные дни.
Напомним, что первый участок был завершён год назад. Строительство велось более десяти месяцев. В процессе работы компания-подрядчик Qilu Тransportation Development Group установила на дороге свыше 660-ти квадратных метров фотоэлектрических батарей. Следующий участок дороги находится на магистрали Цзинань. Общая протяжённость участка составляет порядка 1,6 километра.
Технология укладки солнечных панелей в дорожное полотно отличается определённой спецификой. Самый верхний слой представляет собой прозрачный инновационный материал, который имеет стандартные свойства обычного асфальтового покрытия. Серединным слоем являются солнечные батареи. Последним (нижним) слоем является изоляционный материал, предостерегающий солнечные панели от попадания влаги.
Поверхностный слой - очень прочный: он способен выдержать даже тяжёлые грузовики. На сегодня фотоэлектрические панели работают в качестве источника питания для освещения дороги, однако в ближайшее время инновационные дороги станут выполнять функцию беспроводной зарядки электрокаров.
Китай не является первопроходцем в деле создания заряжающих дорог. Отдельные проекты были ранее реализованы во Франции и в Израиле.
Напомним, что первый участок был завершён год назад. Строительство велось более десяти месяцев. В процессе работы компания-подрядчик Qilu Тransportation Development Group установила на дороге свыше 660-ти квадратных метров фотоэлектрических батарей. Следующий участок дороги находится на магистрали Цзинань. Общая протяжённость участка составляет порядка 1,6 километра.
Технология укладки солнечных панелей в дорожное полотно отличается определённой спецификой. Самый верхний слой представляет собой прозрачный инновационный материал, который имеет стандартные свойства обычного асфальтового покрытия. Серединным слоем являются солнечные батареи. Последним (нижним) слоем является изоляционный материал, предостерегающий солнечные панели от попадания влаги.
Поверхностный слой - очень прочный: он способен выдержать даже тяжёлые грузовики. На сегодня фотоэлектрические панели работают в качестве источника питания для освещения дороги, однако в ближайшее время инновационные дороги станут выполнять функцию беспроводной зарядки электрокаров.
Китай не является первопроходцем в деле создания заряжающих дорог. Отдельные проекты были ранее реализованы во Франции и в Израиле.
