Новинки от Komatsu: подводный бульдозер и карьерные самосвалы
Уникальную строительную технику предложил знаменитый японский производитель Komatsu. Бульдозер модели D155W способен работать даже в случае, если он полностью погружён в воду. По сути, новая техника представляет собой подводную лодку, оборудованную ковшом: бульдозер может копать, полностью находясь в воде, причём над поверхностью воды возвышается только выхлопная труба.
Управление бульдозером осуществляется при помощи дистанционного пульта. Благодаря особому водонепроницаемому корпусу техника может эксплуатироваться даже на глубине в семь метров. Яркий пример использования данного уникального бульдозера - восстановление поврежденной землетрясением 2011 года гавани, расположенной в японской префектуре Иватэ.
Отметим, что японский производитель приступил к выпуску «водоплавающей» строительной техники ещё 45 лет назад - в 1971 году, однако до 1993 года им было произведено только 36 таких машин.
В конце прошлого года Komatsu представила на рынке сразу две новые модели самосвалов - Komatsu HD465-8 и НD605-8. Техника пришла на смену модельному ряда карьерных самосвалов с индексами HD465-7 и HD605-7.
Грузоподъемность новой техники - 55 тонн и 63 тонн. Такую мощность самосвалам даёт двигатель Komаtsu SAA6D170E-7, имеющий мощность в 724 лошадиные силы (540 кВт). Двигатель соответствует экологическим требованиям Tier4 Final и оснащён турбокомпрессором, характеризуемом изменяемой геометрией.
В новых самосвалах есть семидюймовый цветной дисплей. На него выводится информация с установленной камеры заднего вида. Оператор имеет пневматическую подвеску и подогрев своего места.
В обеих новинках применена уникальная система, контролирующая тягу для достижения оптимума в различных условиях, а система под названием Komatsu Аuto Idle Shutdown помогает сократить время простоя, повысив экономию топлива.
Управление бульдозером осуществляется при помощи дистанционного пульта. Благодаря особому водонепроницаемому корпусу техника может эксплуатироваться даже на глубине в семь метров. Яркий пример использования данного уникального бульдозера - восстановление поврежденной землетрясением 2011 года гавани, расположенной в японской префектуре Иватэ.
Отметим, что японский производитель приступил к выпуску «водоплавающей» строительной техники ещё 45 лет назад - в 1971 году, однако до 1993 года им было произведено только 36 таких машин.
В конце прошлого года Komatsu представила на рынке сразу две новые модели самосвалов - Komatsu HD465-8 и НD605-8. Техника пришла на смену модельному ряда карьерных самосвалов с индексами HD465-7 и HD605-7.
Грузоподъемность новой техники - 55 тонн и 63 тонн. Такую мощность самосвалам даёт двигатель Komаtsu SAA6D170E-7, имеющий мощность в 724 лошадиные силы (540 кВт). Двигатель соответствует экологическим требованиям Tier4 Final и оснащён турбокомпрессором, характеризуемом изменяемой геометрией.
В новых самосвалах есть семидюймовый цветной дисплей. На него выводится информация с установленной камеры заднего вида. Оператор имеет пневматическую подвеску и подогрев своего места.
В обеих новинках применена уникальная система, контролирующая тягу для достижения оптимума в различных условиях, а система под названием Komatsu Аuto Idle Shutdown помогает сократить время простоя, повысив экономию топлива.
Похожее
Китайский рынок строительства начал восстанавливаться
Японцы представили беспилотный самосвал
